Produktbeskrivelse
Navbolte er højstyrkebolte, der forbinder køretøjer med hjulene. Tilslutningsstedet er hjulets navenhedsleje! Generelt bruges klasse 10.9 til mini-medium køretøjer, klasse 12.9 bruges til store køretøjer! Strukturen af navbolten er generelt en riflet nøglefil og en gevindfil! Og et hathoved! De fleste af de T-formede hovedhjulbolte er over 8,8-graden, som bærer den store torsionsforbindelse mellem bilhjulet og akslen! De fleste af de dobbelthovedede hjulbolte er over grad 4,8, som bærer den lettere torsionsforbindelse mellem den ydre hjulnavsskal og dækket.
Hjulmøtrikker er en nem og omkostningseffektiv måde at gøre hjulene sikrere og mere pålidelige, hvilket øger produktions- og driftseffektiviteten. Hver møtrik er kombineret med et par låseskiver med en knastflade på den ene side og en radial rille på den anden side.
Efter at hjulmøtrikkerne er tilspændt, klemmer og låser Nord-Lock-skivens tandhjul fast i de sammenkoblende overflader, hvilket kun tillader bevægelse mellem knastoverfladerne. Enhver drejning af hjulmøtrikken er låst af kileeffekten af kammen.
Fordele ved virksomheden
1. Udvalgte råvarer
2. On-demand tilpasning
3. Præcisionsbearbejdning
4. Fuldstændig variation
5. Hurtig levering
6. Holdbar
Fremstillingsproces af højstyrkebolte
højstyrke bolt gevind behandling
Boltgevind er generelt koldbehandlet, hvilket er begrænset af faktorer som gevindnøjagtighed og om materialet er coatet eller ej. Valset tråd refererer til en forarbejdningsmetode, der bruger plastisk deformation til at danne trådtænder. Den bruger en rullematrice med samme stigning og tandform som det gevind, der skal behandles. Mens det cylindriske skruemne ekstruderes, roteres skruemnet, og til sidst overføres tandformen på den rullende matrice til skruemnet for at lave skruegevindet. tage form. Fællespunktet ved bearbejdning af rulletråd er, at antallet af rullende omdrejninger ikke behøver at være for meget. Hvis det er for meget, vil effektiviteten være lav, og overfladen af trådtænderne er tilbøjelige til adskillelsesfænomen eller tilfældigt spændefænomen. Tværtimod, hvis antallet af omdrejninger er for lille, er gevindets diameter let at være ude af runde, og trykket i den indledende fase af valsningen øges unormalt, hvilket resulterer i en forkortelse af matricens levetid.
Vores navbolt kvalitetsstandard
10,9 navbolt
| hårdhed | 36-38HRC |
| trækstyrke | ≥ 1140 MPa |
| Ultimativ trækbelastning | ≥ 346000N |
| Kemisk sammensætning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
FAQ
Q1. Er din fabrik i stand til at designe vores egen pakke og hjælpe os med markedsplanlægning?
Vores fabrik har mere end 20 års erfaring til at håndtere pakkeboks med kundernes eget logo.
Vi har et designteam og et marketingplandesignteam til at servicere vores kunder til dette
Q2. Kan du hjælpe med at sende varerne?
JA. Vi kan hjælpe med at afsende varerne gennem kundespeditør eller vores speditør.
Q3. Hvad er vores vigtigste marked?
Vores hovedmarkeder er Mellemøsten, Afrika, Sydamerika, Sydøstasien, Rusland osv.
Q4. Kan du levere tilpasningsservice?
Ja, vi er i stand til at udføre forarbejdning i overensstemmelse med kundernes tekniske tegninger, prøver, specifikationer og OEM-projekter er velkomne.
