Produktbeskrivelse
Navbolte er højstyrkebolte, der forbinder køretøjer med hjulene. Forbindelsesstedet er hjulets navleje! Generelt bruges klasse 10.9 til mini-mellemstore køretøjer, klasse 12.9 bruges til store køretøjer! Navboltens struktur er generelt en riflet nøglefil og en gevindfil! Og et hathoved! De fleste T-formede hjulbolte er over grad 8.8, som har den store torsionsforbindelse mellem bilhjulet og akslen! De fleste dobbelthovedede hjulbolte er over grad 4.8, som har den lettere torsionsforbindelse mellem den ydre hjulnavskalling og dækket.
Vores kvalitetsstandard for navbolte
10,9 navbolt
| hårdhed | 36-38HRC |
| trækstyrke | ≥ 1140 MPa |
| Ultimativ trækbelastning | ≥ 346000N |
| Kemisk sammensætning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 navbolt
| hårdhed | 39-42HRC |
| trækstyrke | ≥ 1320 MPa |
| Ultimativ trækbelastning | ≥406000N |
| Kemisk sammensætning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Hvordan vælger man hjulnavskruer?
Navskruens hovedfunktion er at fastgøre navet. Hvilken slags navskrue skal vi vælge, når vi modificerer navet?
Den første tyverisikringsskrue. Tyverisikringsskruer til nav er endnu vigtigere. I stedet for at sammenligne hårdheden og vægten af navskruer, er det bedre først at afgøre, om dit nav sidder på din bil. Der er tilfælde af hjultyveri fra tid til anden, så mange tyverisikringsskruer er designet til at forhindre tyveri ved at designe specielle mønstre på enderne af skruerne eller møtrikkerne. Efter montering af en sådan navskrue, hvis du har brug for at fjerne den, skal du bruge en skruenøgle med et mønster til konstruktionen. For nogle venner, der monterer dyre hjul, er dette et godt valg.
Den anden letvægtsskrue. Denne type skrue er designet til at blive behandlet let, hvilket er meget lettere end almindelige skruer, så brændstofforbruget vil også blive en smule reduceret. Hvis det er en letvægtsskrue fra et kopimærke, kan der være et problem med at springe over. Selvom skruen er lettere, er dens hårdhed og varmebestandighed utilstrækkelig, og der kan være problemer som brud og snublen under langvarig kørsel. Derfor bør store mærker vælges til letvægtsskruer.
Den tredje konkurrenceskrue. Uanset hvilken type modificerede dele der er tale om, så længe der er ordet "konkurrencedygtig", er de dybest set high-end produkter. Alle konkurrenceskruer er smedede, og de skal udglødes og lettes under designprocessen. Dette resulterer i god ydeevne med hensyn til hårdhed, vægt og varmebestandighed. Uanset om det er en familiebil eller en racerbil, der kører på banen, er det en god ting uden skade. Der vil selvfølgelig være et forskel på prisen og almindelige skruer.
Ofte stillede spørgsmål
Q1: Hvor mange salg har din fabrik?
Vi har 14 professionelle salg, 8 til hjemmemarkedet, 6 til det udenlandske marked
Q2: Har du en testinspektionsafdeling?
Vi har en inspektionsafdeling med et kvalitetskontrollaboratorium til torsionsprøvning, trækprøvning, metallografimikroskop, hårdhedsprøve, polering, saltsprayprøve, materialeanalyse og impattest.
Q3: Hvorfor vælge os?
Vi er kildefabrikken og har en prisfordel. Vi har produceret dækbolte i tyve år med kvalitetssikring.
Q4: Hvilke lastbilmodelbolte findes der?
Vi kan lave dækbolte til alle slags lastbiler over hele verden, europæiske, amerikanske, japanske, koreanske og russiske.
Q5: Hvor lang er leveringstiden?
45 dage til 60 dage efter ordreafgivelse.
Q6: Hvad er betalingsperioden?
Luftordre: 100% T/T på forhånd; Søordre: 30% T/T på forhånd, 70% balance før forsendelse, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
