Produktbeskrivelse
Hubbolte er højstyrkebolte, der forbinder køretøjer til hjulene. Forbindelsesstedet er hub -enheden, der lejer hjulet! Generelt bruges klasse 10.9 til mini-medium-køretøjer, klasse 12.9 bruges til store køretøjer! Strukturen af hubbolten er generelt en rfurled nøglefil og en gevindfil! Og et hathoved! De fleste af de T-formede hovedhjulbolte er over 8,8 klasse, som bærer den store torsionsforbindelse mellem bilhjulet og akslen! De fleste af de dobbelthovedede hjulbolte er over klasse 4.8, som bærer den lettere torsionsforbindelse mellem det ydre hjulnavskal og dækket.
Vores navboltkvalitetsstandard
10.9 Hub Bolt
| hårdhed | 36-38HRC |
| Trækstyrke | ≥ 1140mpa |
| Ultimate trækbelastning | ≥ 346000n |
| Kemisk sammensætning | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 cr: 0,80-1,10 |
12.9 Hub Bolt
| hårdhed | 39-42HRC |
| Trækstyrke | ≥ 1320mpa |
| Ultimate trækbelastning | ≥406000n |
| Kemisk sammensætning | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
Hvordan vælger jeg hjulnavskruer?
Hubskruens hovedfunktion er at fikse navet. Når vi ændrer huben, hvilken slags hubskrue skal vi vælge?
Den første anti-tyveri-skrue. Tyveri-hubskruer er stadig vigtigere. I stedet for at sammenligne hårdheden og vægten af hubskruer, er det bedre at først afgøre, om din hub er på din bil. Der er tilfælde af hjultyveri fra tid til anden, så mange anti-tyveri skruer er designet til at forhindre tyveri ved at designe specielle mønstre i enderne af skruerne eller nødderne. Efter at have installeret en sådan hubskrue, hvis du har brug for at fjerne den, skal du bruge en skruenøgle med et mønster til konstruktion. For nogle venner, der installerer dyre hjul, er dette et godt valg.
Den anden lette skrue. Denne type skrue er designet til at blive let behandlet, hvilket er meget lettere end almindelige skruer, så brændstofforbruget reduceres også lidt. Hvis det er en let skrue fra et copycat -brand, kan der være et problem med at skære hjørner. Selvom skruen er lettere, er dens hårdhed og varmemodstand utilstrækkelig, og der kan være problemer såsom brud og udløb under langvarig kørsel. Derfor skal store mærker vælges til lette skruer.
Den tredje konkurrencedygtige skrue. Uanset hvilken type ændrede dele, så længe der er ordet "konkurrencedygtige", er de dybest set avancerede produkter. Alle konkurrenceskruer er smedet, og de skal anneales og lettes under designprocessen. Dette resulterer i god ydeevne med hensyn til hårdhed, vægt og varmemodstand. Uanset om det er en familiebil eller en racerbil, der kører på banen, er det en god ting uden skade. Der vil selvfølgelig være et kløft mellem prisen og almindelige skruer.
FAQ
Q1: Hvor mange salg har din fabrik?
Vi har 14 professionelle salg, 8 til hjemmemarkedet, 6 for udenlandsk marked
Spørgsmål 2: Har du testinspektionsafdeling?
Vi har inspektionsafdeling med kontrollaboratorium for kvalitet til torsionstest, trækprøve, metallografimikroskop, hårdhedstest, polering, saltspray -test, materialanalyse, impat -test.
Q3: Hvorfor vælge os?
Vi er kildefabrikken og har en prisfordel. Vi har fremstillet dækbolte i tyve år med kvalitetssikring.
Q4: Hvilke lastbilmodelbolte er der?
Vi kan lave dækbolte til alle slags lastbiler over hele verden, europæiske, amerikanske, japanske, koreanske og russiske.
Q5: Hvor lang er ledtiden?
45 dage til 60 dage efter afgivelsen af ordren.
Q6: Hvad er betalingsperioden?
Luftordre: 100% t/t på forhånd; Havordre: 30% T/T på forhånd, 70% balance før forsendelse, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
